Hộp số ly hợp kép là gì? Lỗi hộp số ly hợp kép thường gặp

Hộp số ly hợp kép đang ngày càng được sử dụng phổ biến cho các dòng xe bởi giúp tiết kiệm nhiên liệu và sang số mượt mà hơn. Tuy nhiên, rất nhiều người vẫn chưa hiểu rõ về loại hộp số này và mắc một số lỗi khi sử dụng. Vậy thì hãy theo dõi ngay bài viết dưới đây để cùng tìm hiểu chi tiết hơn cùng Toyota Pháp Vân nhé!

I. Hộp số ly hợp kép là gì?

Hộp số ly hợp kép tiếng Anh là Dual-Clutch Transmission, viết tắt là DCT. Đây là hộp số tự động, trong đó có 2 ly hợp hoạt động độc lập. Mỗi một ly hợp sẽ phụ trách dãy số chẵn hoặc lẻ, đến số nào thì ly hợp sẽ tự đóng và chuyển số. 

Hộp số ly hợp kép cũng được chia làm 2 loại là: hộp số ly hợp kép ướt (wet DCT) và hộp số ly hợp kép khô (dry DCT).

  • Hộp số ly hợp kép ướt: Loại hộp số này có thêm dầu hộp số giúp làm mát và tản nhiệt, có khả năng chịu mô men xoắn cao.
  • Hộp số ly hợp kép khô: Có trọng lượng nhẹ, cấu trúc đơn giản, chi phí sản xuất thấp hơn, tiết kiệm nhiên liệu tốt. Loại hộp số này chỉ thích hợp với động cơ dung tích nhỏ, có công suất và mô men xoắn thấp.
Hộp số ly hợp kép còn gọi là hộp số tự động
Hộp số ly hợp kép còn gọi là hộp số tự động

II. Cấu tạo hộp số ly hợp kép DCT

Hộp số ly hợp kép DCT là sự kết hợp giữa hộp tự động AT và số sàn MT gồm:

  • Các bánh răng
  • Hộp số ly hợp phụ trách số chẵn
  • Hộp số ly hợp phụ trách số lẻ

Hộp số ly hợp kép không có bàn đạp ly hợp mà ly hợp ma sát của DCT sẽ giúp các đĩa ma sát có thể tách – nối bằng cơ cấu chấp hành. Hộp số ly hợp kép là hộp số tự động nên thông tin sẽ được truyền qua bộ phận cảm biến và truyền tải xuống những bộ bánh răng thông qua 2 bộ ly hợp.

Cấu tạo hộp số DCT
Cấu tạo hộp số DCT

III. Có nên sử dụng hộp số ly hợp kép?

Để biết được có nên sử dụng hộp số ly hợp kép hay không thì chúng ta cần biết được ưu – nhược điểm của loại hộp số này.

Ưu điểm của hộp số ly hợp kép DCT

  • Chuyển số nhanh: Hộp số ly hợp kéo có 2 ly hợp: một ly hợp có nhiệm vụ điều khiển các bánh răng cấp số chẵn và ly hợp còn lại điều khiển bánh răng số lẻ. Do đó, xe chuyển số rất nhanh, không bị gián đoạn. Khi lái những xe ô tô được trang bị hộp số ly hợp kép bạn sẽ thấy xe phản ứng rất nhanh.
  • Vận hành đơn giản: Tuy có 2 ly hợp nhưng hộp số ly hợp kép lại vận hành rất đơn giản, tương tự như xe hộp số tự động truyền thống.
  • Tiết kiệm nhiên liệu: Nếu so sánh với hộp số tự động truyền thống thì hộp số ly hợp kép tiết kiệm nhiên liệu hơn rất nhiều. Sở dĩ như vậy bởi cấu tạo 2 ly hợp giúp hộp số này giảm thiểu tình trạng hao hụt công suất, từ đó giảm  nhiên liệu sử dụng.

Nhược điểm của hộp số ly hợp kép

Hộp số ly hợp kép tuy có nhiều ưu điểm nhưng cũng còn tồn tại một số nhược điểm mà bạn cần phải biết:

  • Hộp số DCT khô dễ bị quá nhiệt: Đây là lỗi hộp số ly hợp kép thường gặp nguyên nhân là do khả năng làm mát bị giới hạn. 
  • Chi phí sản xuất, sửa chữa và bảo dưỡng cao: Hộp số ly hợp kép chi phí sản xuất cao nên giá trên thị trường cũng rất cao. Ngoài ra, nếu loại hộp số này bị hỏng hóc thì yêu cầu cao về chuyên môn kỹ thuật nên chi phí sửa chữa và bảo dưỡng cũng không hề rẻ.

IV. Kinh nghiệm lái xe sử dụng hộp số ly hợp kép

Chuyển cần số về P và vẫn để xe nổ máy để hộp số nguội nếu gặp tình trạng cảnh báo quá nhiệt
Chuyển cần số về P và vẫn để xe nổ máy để hộp số nguội nếu gặp tình trạng cảnh báo quá nhiệt

Để hạn chế tình trạng hỏng hóc của hộp số ly hợp kép thì các bạn cần lưu lại một số kinh nghiệm sau:

  • Tài xế lái xe hộp số ly hợp kép không nên giữ cho xe dừng trên dốc bằng cách giữ nhẹ chân ga. Nếu bạn sử dụng cách này thì  khi ấy ly hợp sẽ phải làm việc quá sức. Khi ly hợp ma sát càng nhiều thì nhiệt càng tăng và sẽ xuất hiện cảnh báo trên màn hình cho tài xế biết. Nếu tài xế vẫn cố tình làm như vậy thì hộp số ly hợp kép sẽ rất nhanh bị hỏng, ảnh hưởng tới các bộ phận khác của xe.
  • Không lái xe mà vừa phanh vừa ga: Nếu xe chạy vừa phanh vừa ga thì ly hợp sẽ bị mòn nhanh hơn. 
  • Không nên đi – dừng nhiều cho quãng đường quá ngắn, ví dụ như tắc đường. Việc bạn đi – dừng quá nhiều lần cho quãng đường ngắn cũng sẽ khiến ly hợp bị quá nhiệt do liên tục bắt – nhả với áp lực lớn.
  • Nếu xe đang chạy mà gặp cảnh báo quá nhiệt thì tài xế nên chuyển cần số về P đồng thời vẫn cho xe nổ máy để hộp số nguội tự nhiên. Sau khoảng 5 phút là bạn có thể chạy xe bình thường.

Những thông tin về hộp số ly hợp kép trên sẽ giúp các bạn hiểu rõ hơn về loại hộp số này. Để được tư vấn cụ thể hơn nữa, liên hệ ngay với Toyota Pháp Vân theo hotline 0932 869 868.

Nguồn: Toyota Pháp Vân Hà Nội

Xem thêm:

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

091 190 3333

 NHẬN BÁO GIÁ